元旦前休了五天假，幸好是有薪的，希望年年有今朝啊！
盼了那麼久，當然要好好的把小紅給整理一下。其實也沒啥啦，跑了一趟零件中心，買了白金、橡皮筋、四檔燈銅片回來。清排氣管、換四檔燈銅片、換碳刷，最重要的就是白金了。上次白金調好後，過沒幾天又不行了，想想起碼也用了兩年以上，夠本了，換吧！
前三天清好排氣管，才發現那個前後段的橡皮筋，一條要43元
。不過就是橡皮而已，怎麼那麼貴，而且這次清排氣管，清下來的油泥也沒有以前那麼多，所以可能以後會兩年再清一次吧。
第四天，拿著去年就買的白金找結屎面師傅，前幾天買的新白金就當備用。師傅很熟練的把車上的舊白金拆了下來，換上新的。我仔細端詳，才發現舊的白金上有一個三角形的標誌，下面寫著日本，原來這舊白金是日製品，零件中心賣的原廠貨應該是台製的。
師傅另外也拿了一個他自己的新白金出來，沒錯，這種副廠的白金是日製的。咦！師傅這裏怎麼有白金?他之前還叫我自己去買。原來他是有預謀的，他可能想我遲早會再去找他弄白金的事，所以他自己買了一個回來，不料我自己也帶了一個來。
換白金，工錢100元，還沒給，師傅叫我騎出去轉一圈看看順不順，再調整。沒想到我一騎就騎了半小時才回來。顧路了啦！
才剛騎出去沒五分鐘，停紅綠燈時熄火，之後就再也發不動了。因為也快沒油了，只好牽去加油站加油，加完油，繼續牽，中間有好幾家機車店，只是我不能找他們啊，解鈴還需繫鈴人。
不過我直覺不是白金的問題，是電瓶沒電了，四天沒騎車，又是冬天。結屎面檢查火星塞跳火，然後和我說高壓線圈壞了。我說不可能啦，才換沒多久，請他拿一個新電瓶來測，果然引擎馬上動了起來。
結屎面再調了一下白金，和我說電瓶是我的問題啦，他管不著，白金有弄好就好了。
也許電瓶還能再撐一個冬天吧！
只是過沒幾天，我就決定要換新電瓶了。前兩天騎車上街，路程短，又要跑幾個地方，車子不夠熱，一直踩發的結果，電瓶又掛了。
牽車，肖也，睹爛！幸好是在街上，走路去機車材料行買新電瓶，第一間沒貨，報780，第二間有貨，報850。幹，是比貴的喔！沒辦法只好買了。
看到電瓶上有一組數字，8B221，可能是出產日期，想到是2008年2月21日，問老闆，老闆可能怕我認為2月21日到現在已經擺很久了，說不是啦，那個B是代表月份，但幾月不記得了。心裏OS:最好B是代表月份啦，聽你在唬爛。不過，到底代表什麼我也不知道。哈！
經過半小時才回到小紅身邊，本想直接換上新電瓶，想想可能電有回來一些也不一定，果然，沒幾下就發動了。騎回家後才把新電瓶換上。
舊電瓶換下來，上面那組數字寫6B9xx，又一個B，那麼巧，兩個電瓶都同一個月出產的?
所以舊電瓶用了應該有兩年了，才兩年就換掉，好像有點遜
不過現在的小紅倒是生龍活虎啦，終於在冬天有電發了，只是電好像仍有一些不太夠。聽說白金獅的整流器是機械式的，可以調回充。我曾經拆下座墊看過，是全台或台全出品的，應該是機械式的，或許哪天會找電機行師傅請教一下。
之前前叉油封壞掉可能就是因為前叉上的銹斑，在下沉時刮到油封才刮壞的。我之前前叉油灌比較少，大概會下沉到一半的位置，剛好就會刮到這些小突起的銹斑。
那個白金接觸的地方，已經掉了一層皮，真的是不換不行了
日製品
原廠的國產貨，好不好用?哇嘸知！
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