上次拉離合器熄火的事，本以為清了化油器就ok了，沒想到這幾天騎下來，還是不行，看來只得清排氣管了，剛好這幾天休假，就來動工了，預計要做的事有以下幾件:
一、清排氣管。
二、汽缸、缸頭、排氣岐管重新噴漆。
三、引擎側蓋重上金油。
四、左側前腳踏橡皮換掉。
以下看圖說故事啦.................................................................................................................
超噁心的消音器，油滋滋的
小紅的消音器是一期車用的長消音器，不是後期的短消音器。本來也是短的消音器，可是後來其中一隻被震斷了
，就去零件中心買了二隻長的回來換。
流膏啦....................................................................................................
本來是想買蘇打粉回來清排氣管內部，可是第一次清排氣管時，用柴油也清得蠻好的，所以這次也是慣例，買了四公升的柴油，給小紅高檔一點的享受。哈～。一隻約倒一公升進去，用膠袋、膠帶把洞口堵起來，大概只擺了四、五個小時就開始清了。
燃燒室看起來還真是髒，而且仔細看，墊片不是在正中央，有點偏右，是不是這樣車子才怪怪的？不知道，不過這塊墊片不想要了，二次搪缸拆來拆去它都還在，算是功成身退啦，墊片膠也全部把它清乾淨吧！
汽缸的狀況還不錯，除了之前的小直條紋外，沒看到其他比較大的括傷。這是第一次自己拆汽缸本體，之前都是老師傅為了搪缸拆的。拆還ok，我自己要裝回去時，碰到活塞環就卡住了，試了好幾次才裝好，除了活塞環位置要對，也要有點巧力才行。
活塞的狀況也不錯，沒看到明顯的括傷，看來想再搪缸的念頭得緩一緩了。活塞看起來沒怎樣，就不拆下來了，萬一裝回去時哪裏出問題－比方上次朋友和我說，裝活塞時底下要舖一塊布，免得G形環沒弄好，掉到曲軸室，代誌就大條了。看老師傅裝時並沒有塞布，但基於我是菜鳥，所以還是別拆了，拿個膠袋把這部份蓋起來，免得進灰塵
這次最主要也是想連排氣岐管一起拆下來，這玩意從買小紅到現在沒拆下來過，那兩顆螺絲始終轉不緊，用了墊片膠效果也有限，應該是螺絲裏太油了，固定性不佳，這次就拆下來好好清一清啦，順便墊片也換了一片新的（這圖看起來有點ET的感覺，左右兩個大眼睛，還有眉毛
），只是後來裝上去時，螺絲的小華司忘了裝回去了。
上圖，這是在拍什麼啊！下圖，近一點看，76 05。 清排氣管時，看到吊架後面有這一組號碼，這應該是排氣管出廠的時間吧，小紅出廠是76年6月，原來這就是原廠的老排氣管啦，服役超過二十年了，加油，再來個二十年吧！
噁心的一角。管內部若用柴油溶不掉，水也沖不掉，那也沒法度了，鋼刷只能刷掉前面十公分左右的深度而已，不過其實清到這樣也算蠻乾淨的了
你可以再噁心一點
排氣岐管內部給它稍微打磨拋光一下，提高排氣效率。有用嗎？哇阿摘！試試看囉。
汽缸的進氣排氣口也給它打磨拋光一下，受限於工具，當然沒辦法拋得很閃亮，意思一下就是了。然後噴上耐高溫的銀漆
要拆汽缸時，不小心碰到轉速線，他奶奶的，就這樣斷了，不是斷裏面，是外面的塑膠斷了。之前老師傅是把裏面的鋼線弄斷，外表完好；我是斷外面，裏面完好，果然師傅就是師傅，不像我只會傷到皮毛而已。為了這玩意，跑了一趟零件中心，也順便買了前腳踏橡皮一個
就是斷成這樣啦，才用幾個月而已。整條看起來都很堅固，就固定的地方脆弱，簡直是不堪一擊，難怪一條只賣39元。固定的地方要是用金屬做，我看一百年也不會斷，那商人也沒錢賺了。說實在話，就是這樣我才會喜歡1950年代的東西，那時代的東西都是做來用一輩子的，不像現在的東西屬於消粍品。
之前因為用了不耐高溫的金油，沒多久表面都變黃了，實在很難看，這次改用耐高溫的，看看會不會再變色。不過原來的金油用去漆劑清除時，還真不好去除，因為金油附著性強，大概用掉三分之一罐才順利清除，重新拋光再上金油
再換上新的排氣管前段，哇，看起來真是有精神多了
通通弄好後，混合比調到一又四分之一圈，怠速順時針轉一點，出去試車，一路上，不只排氣管噴煙，連汽缸也在冒煙，還帶有一股臭味。漏氣？真的懷疑是漏氣，因為這次沒用墊片膠填補在缸頭及本體上，只有用砂紙稍微整平了一下，就用新墊片墊上了。不過那個煙看起來不像噴出來的，比較像蒸發出來的，可能是汽缸有噴漆的關係，明天上班騎遠一點再看看。
排氣管清過之後的引擎聲，聽起來，我想只能用便秘好幾天，然後拉出來的那種感覺來形容，就是通體舒暢啦，至於冷車拉離合器熄火的問題解決了沒？明天早上騎上班應該就清楚了。
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