omas6819的部落格

上星期突然想要來量機車的電壓，其實剛買車時就有量過了，用的是大概有十幾年歷史的類比式電表，以前開車時在用的。想說過了十幾年，應該會有誤差，不如換個數位式的電表來試試看。

跑去五金大賣場，只有看到一種數位式的，沒得挑，想說既然是電表，應該沒什麼差別吧！電表的外觀看起來很robot，想必不錯用，於是就買回來了。

裝上新電池，說明書看了一遍，似懂非懂，管他的，先來量看看。把電表轉到400v的位置，拆開機車側蓋，把觸針碰觸電瓶接頭，沒反應？是不是沒發動的關係?好，發動看看，一發動，只是把電表擺在坐墊的位置而已，電表上的數字就開始亂跳動，怎麼回事？再把觸針碰接頭，電表上的數字一樣在跳動，靠，到底那個數字才對呀？要量又要照相，只有兩隻手根本不夠用，試了一下之後就決定放棄了。

過了幾天，研究了說明書，原來是搞錯了。第一次測時轉到400v是交流的，機車要用直流的，所以應該是用600v才對。今天晚上又把電表拿出來試，才發現上次忘了轉回off，沒電了。

換上新電池，轉到600v，未發動前量，電壓是11v，好像有點低。發動後，怠速的狀況量，靠，又開始亂跳，而且兩手拿觸針碰接頭和一手拿觸針（因要拍照得空出一隻手出來），就是一隻觸針用手拿，另一隻直接插在接頭的縫隙處，這兩個讀數是不一樣的。我真的是投降了，完全搞不懂這電表在幹什麼！？

會不會是買錯電表了？類比式測電壓的，可以轉到20v，也就是精準度會提高。這隻只能轉到600v，我一輩子也測不到那麼大的電壓啊！有沒有格友可以告訴我，我真的買錯電表了嗎？嗚~

看來又要再另外買一隻了

未發動時的電壓，好像要12v才符合標準

誰能告訴我這電表到底是幹啥用的？

又老又便宜的類比式電表，欣慰的是還能用，只是量機車，沒發動的電壓大概不到10v，讓人懷疑它的準確性