目前分類:雄獅維修--引擎 (9)

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訓了二千公里,最大的改變大概就是引擎在4500-5000轉時,拉轉特別快,感覺就是很順,一催油門就拉上去了,當然是要熱車後會比較好催。有時騎一騎,會感覺汽缸那邊有怪怪的聲音傳出,老是會以為是不是又有問題了,可是事後發現,原來只是排氣管前段沒鎖緊,或是排氣岐管沒鎖緊,鎖緊後就好了,聲音又變得很飽滿。


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就在今天,就在今天,早上未出門前哩程表上顯示的是21995,出門到便利商店買個東西,打一檔,加油,打二檔,正要加油時,突然,車子自動退回一檔,轉速飆高,汽缸傳來活塞強力的運轉聲,嚇死我了,還差五公里,不會就縮在這了吧!好險沒熄火。


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這是新搪缸的引擎聲,怠速不知,不過聽聲音大概是一仟轉左右,可能低於一仟轉,因為跳動蠻慢的(是這樣說嗎?哈~),聽起來是很有力的感覺,就好像心臟很強的人大力且緩慢的跳動,雖然聲音蠻大聲的,但我喜歡這種有力的怠速聲,雜音似乎不見了。聽聽看喔!


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上班的路上,有一個陸橋,小紅狀況好時,每次騎過,我會在很遠處開始加速,騎上坡時,五檔時速約八十至九十,轉速約6000至7000。換了新的化油器,第二天上班騎過這上坡時,怎麼還不到5000轉就上不去了,時速也掉到六、七十,油門摧到底就變成NOGO的狀態。


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繼左區軸油封讓小紅變得毫無理性的問題解決之後,化油器會漏油的問題依然存在。加滿油時漏最多,快沒油時又不漏了,三天一小漏、五天一大漏,家裏常搞得油氣沖天,不只爸媽受不了,我也快被逼瘋了。


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